TINJAUAN PERGERAKAN GROUND SUPPORT EQUIPMENT MENGGUNAKAN SISTEM TRAFFIC LIGHT UNTUK MENDUKUNG KESELAMATAN PENERBANGAN DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL SULTAN HASANUDDIN MAKASSAR
DOI:
https://doi.org/10.54314/jssr.v8i3.3985Abstract
Abstract: Aviation safety is a crucial aspect of airport operations, especially in airside areas that are congested by Ground Support Equipment (GSE) vehicle activities. This study aims to analyze the effectiveness of monitoring GSE movements in zone 3 of the Sultan Hasanuddin International Airport Makassar airside and evaluate the potential for implementing a traffic light system as a solution to improve operational safety. Using descriptive qualitative methods, data was collected through direct observation, interviews with Apron Movement Control (AMC) personnel, and documentation studies. The findings show that surveillance that relies on CCTV and radio coordination has not been able to effectively prevent operational violations, especially in the zone 3 blind spot area. This condition is exacerbated by GSE congestion, limited AMC personnel, and low compliance with SOPs. The implementation of a traffic light system at critical service road points has proven to improve visibility, visually clarify operational instructions, reduce potential incidents due to jet blast, and ease the workload of AMC officers. The system also supports the implementation of the Safety management system (SMS) by providing technical controls that strengthen the safety culture in the airport environment. Therefore, the integration of traffic light systems as GSE traffic control aids is recommended to improve airside safety and operational efficiency.
Â
Keyword: Ground Support Equipment, Service Road, Aviation Safety, Apron Movement Control, Sultan Hasanuddin International Airport Makassar.
Â
Abstrak: Keselamatan penerbangan merupakan aspek krusial dalam operasional bandar udara, khususnya di area sisi udara yang padat oleh aktivitas kendaraan Ground Support Equipment (GSE). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas pengawasan pergerakan GSE di zona 3 sisi udara Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar serta mengevaluasi potensi penerapan sistem traffic light sebagai solusi peningkatan keselamatan operasional. Menggunakan metode kualitatif deskriptif, data dikumpulkan melalui observasi langsung, wawancara dengan personel Apron Movement Control (AMC), dan studi dokumentasi. Temuan menunjukkan bahwa pengawasan yang bergantung pada CCTV dan koordinasi radio belum mampu mencegah pelanggaran operasional secara efektif, terutama di area blind spot zona 3. Kondisi ini diperparah oleh kepadatan GSE, terbatasnya personel AMC, dan rendahnya kepatuhan terhadap SOP. Penerapan sistem traffic light di titik-titik kritis service road terbukti dapat meningkatkan visibilitas, memperjelas instruksi operasional secara visual, mengurangi potensi insiden akibat jet blast, serta meringankan beban kerja petugas AMC. Sistem ini juga mendukung penerapan Safety management system (SMS) dengan menyediakan kontrol teknis yang memperkuat budaya keselamatan di lingkungan bandar udara. Oleh karena itu, integrasi sistem traffic light sebagai alat bantu pengendali lalu lintas GSE direkomendasikan untuk meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasional di sisi udara.
Â
 Kata kunci: Ground Support Equipment, Service Road, Keselamatan Penerbangan, Apron Movement Control, Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar.
Downloads
References
Amir, E., Helmiadi H, Soebagio Agoes, Pamuraharjo Hemi, Atmaka W, Lestary Dwi, Roza Febria, & Julpah Novie. (2025). Buku Ajar Undang - Undang dan Regulasi Penerbangan Sipil.
Dewi, P., Musadek, A., & Rinaldi, R. (2023). The Analysis Of Personnel Supervision Functions Apron Movement Control (Amc) Efforts To Reduce The Rate Of Violation Of Ground Support Equipment (Gse) Vehicle Speed Limits On The Service Road At Sam Ratulangi International Airport Manado. Proceeding of International Conference of Advance Transportation, Engineering, and Applied Social Science, 2, 798–805. https://doi.org/10.46491/icateas.v2i1.1743
Febriyanti, D., Sekolah, P., Teknologi, T., & Yogyakarta, K. (2023). Analisis Jumlah Sumber Daya Manusia Unit AMC Terhadap Pengawasan Sisi Udara di Bandar Udara Supadio Pontianak. JIKMA), 1(2).
KP 635. (2015). KP 635 Tahun 2015 Tentang Standar Pelayanan Penunjang Pelayanan Darat Pesawat Udara (Ground Support Equipment/GSE) dan Kendaraan Operasional yang beroperasi di Sisi Udara. Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara, 1–33. https://airportrescuesim.files.wordpress.com/2019/06/kp_635_tahun_2015_standar_peralatan_penunjang_pelayanan_darat_split_1.pdf
Kurniawan, I. E., Falahudin, D., & Kurniawan, H. (2022). Analysis of Safety Risk Management Implementation in Tools Store and Ground Support Equipment at PT. Mulya Sejahtera Technology. Airman: Jurnal Teknik Dan Keselamatan Transportasi, 5(1), 63–73. https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i1.217
Kusumo, P. A., Purwayudhaningsari, R., Wulandari, S. N., Surabaya, P. P., & Jemur Andayani, J. (n.d.). Perencanaan Pembuatan Pagar Penahan Jet Blast Pada Apron Terhadap Gedung Tower Di Bandar Udara Silampari Lubuk Linggau.
Manual Of Standard Airside Operation. (n.d.).
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia (Civil Aviation Safety Regulations Part 19) Tentang Sistem Manajemen Keselamatan (Safety Management System). (2017). Menteri Perhubungan Republik Indonesia, 1–46.
Rachman Wibowo, A., Yudianto, K., Studi D-VI Manajemen Transportasi Udara, P., & Tinggi Teknologi Kedirgantaraan Yogyakarta, S. (2024). Analisis Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Sisi Udara di Bandar Udara Tunggul Wulung Cilacap. In MES Management Journal (Vol. 3).
Riska Riska, & Adipura Danang Maulana. (2023). Analisis Risiko Bahaya Penerbangan Di Sisi Airside Sebagai Upaya Meminimalisir Risiko Kecelakaan Dengan Metode Hira Di Bandara Udara Sultan Muhammad Salahuddin Bima. Ocean Engineering : Jurnal Ilmu Teknik Dan Teknologi Maritim, 2(4), 37–52. https://doi.org/10.58192/ocean.v2i4.1482
Syamtiago D, & Nur. (n.d.). Optimalisasi Pengawasan dan Penertiban Pergerakan Orang dan Kendaraan Pada Area Sisi Udara Oleh Unit Apron Movement Control di Bandar Udara Depati Amir Bangka.
Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009. (2009). 19(19), 19.
