PENGARUH PARKIR PADA BADAN JALAN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN NELAYAN KOTA TANJUNG TIRAM KABUPATEN BATUBARA

Authors

  • Maulana Akbar Universitas Asahan
  • Alexander Tuahta Sihombing Universitas Asahan
  • Amir Hamzah Universitas Asahan
  • Zunaida Sitorus Universitas Asahan

DOI:

https://doi.org/10.54314/jssr.v9i3.6539

Keywords:

Parking Accumulation, Parking Duration, Nelayan Street,Road Performance, On-street Parking

Abstract

Abstract: The increase in economic activity and population mobility in Tanjung Tiram City has resulted in an increase in vehicle volume that is disproportionate to the availability of parking spaces. This situation has led to widespread on-street parking on Jalan Nelayan, a major seafood trading hub. This study aims to analyze the impact of parking activity on road performance and formulate appropriate control alternatives. The research method used a descriptive quantitative approach through six-day field observations (Monday–Saturday) from 7:00–18:00 WIB (Western Indonesian Time) on a 100-meter segment. Parameters analyzed included parking volume, accumulation, and duration for light vehicles and motorcycles. The results showed the highest parking volume for light vehicles occurred on Friday, with 148 units, while for motorcycles on Wednesday, there were 3,433 units. The maximum accumulation occurred on Friday, with 60 light vehicles and 1,560 motorcycles. The average parking duration for light vehicles was 1.5 hours and for motorcycles 0.5 hours. Parking activity increases side barriers, reduces the effective road width, and reduces the level of service. Recommendations include providing off-street parking and limiting parking during peak hours.

Keywords: Parking Accumulation, Parking Duration, Nelayan Street,Road Performance, On-street Parking

 

Abstrak: Peningkatan aktivitas ekonomi dan mobilitas penduduk di Kota Tanjung Tiram berdampak pada meningkatnya volume kendaraan yang tidak sebanding dengan ketersediaan lahan parkir. Kondisi  ini memicu maraknya parkir pada badan jalan (on-street parking) di ruas Jalan Nelayan yang merupakan pusat perdagangan hasil laut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak aktivitas parkir terhadap kinerja ruas jalan serta merumuskan alternatif pengendalian yang tepat. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif melalui observasi lapangan selama 6 hari (Senin–Sabtu) pukul 07.00–18.00 WIB pada segmen sepanjang 100 meter. Parameter yang dianalisis meliputi volume, akumulasi, dan durasi parkir untuk kendaraan ringan dan sepeda motor. Hasil penelitian menunjukkan volume parkir tertinggi kendaraan ringan terjadi pada hari Jumat sebanyak 148 unit, sedangkan sepeda motor pada hari Rabu sebanyak 3433  unit. Akumulasi maksimum terjadi pada hari Jumat dengan 60 kendaraan ringan dan 1560 sepeda motor. Rata-rata durasi parkir kendaraan ringan adalah 1,5 jam dan sepeda motor 0,5 jam. Aktivitas parkir menyebabkan peningkatan hambatan samping, penurunan lebar efektif jalan, serta menurunkan tingkat pelayanan jalan. Rekomendasi meliputi penyediaan parkir off-street dan pembatasan parkir pada jam puncak.

Kata kunci: Akumulasi Parkir, Durasi Parkir, Jalan Nelayan Kinerja Jalan, Parkir badan jalan

Downloads

Download data is not yet available.

References

Akhir, T., Syifa, R. N. U. R., Studi, P., Sipil, T., Teknik, F., Dan, S., & Indonesia, U. I. (2022). Tugas akhir.

Anonim. (1993). Peraturan Pemerintah Rebuplik Indonesia No. 43 Tahun 1993 Tentang Prasarana Dan Lalu Lintas. Jakarta, 89.

Area, U. M. (2024). SKRIPSI OLEH : ARRAUF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MEDAN AREA MEDAN Diajukan sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Sarjana di Fakultas Teknik Universitas Medan Area Oleh : ARRAUF FAKULTAS TEKNIK MEDAN.

Firmansyah, A., & Tanjung, S. (2019). Dampak Parkir Liar terhadap Kinerja Lalu Lintas Jalan Perkotaan. Jurnal Teknik Sipil, 11(1), 23-34.

Hernoko, M. G., Adi Wibowo, S., & Vendyansyah, N. (2021). PENERAPAN IoT (Internet of Things) SMART PARKING SYSTEM DAN PENDETEKSI KEBAKARAN DENGAN FITUR MONITORING. JATI (Jurnal Mahasiswa Teknik Informatika), 5(1), 261–267. https://doi.org/10.36040/jati.v5i1.328

Harahap, D., & Siregar, R. (2020). Analisis Pengaruh Aktivitas Sekitar Jalan terhadap Kinerja Jalan.

Jurnal Infrastruktur, 12(2), 45-54.

Israr, D. C. (2021). Transportasi perkotaan. In Jurnal Perencanaan Transportasi Perkotaan (Issue July).

Kementrian Perhubungan. (2015). Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 96 Tentang Pedoman Pelaksanaan Kegiatan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas. In Jakarta (pp. 1–45).

Kusuma, B. (2018). Analisis Volume Lalu Lintas dan Kinerja Jalan di Perkotaan. Jurnal Transportasi, 14(3), 67-75.

Masalah, B. (2017). Analisis kebutuhan dan penataan ruang parkir kendaraan. 6(2).

Miller, E. J., & Miller, J. W. (2010). Urban Transportation Planning: A Decision-Oriented Approach. McGraw-Hill.

MKJI. (1997). Mkji 1997. In departemen pekerjaan umum, “Manual Kapasitas Jalan Indonesia” (pp. 1–573).

Mulyana, A., Setiawan, R., & Prasetyo, B. (2018). Pengembangan Sistem Parkir Elektronik untuk Optimalisasi Ruang Parkir. Jurnal Teknologi dan Rekayasa, 5(4), 112-120.

Nasution, 2003. (2003). Pdf-Mnur-Nasution-Manajemen-Transportasi_Compress.Pdf.

Noprisco. (2021). Analisis Kapasitas Ketersediaan Ruang Parkir Klinik Kuantan Medika Jalan Tuanku Tambusai Teluk Kuantan (Studi Kasus : Kecamatan Kuantan Tengah, Kabupaten Kuantan Singingi). JuPerSaTeK (Jurnal Perencanaan, Sains, Teknologi Dan Komputer), 4(1), 543–551.

Nugroho, B. (2015). Pengelolaan Parkir dan Dampaknya terhadap Lalu Lintas Perkotaan. Yogyakarta: Graha Ilmu.

Octavia, A., Maslina, M., & Devi, S. M. (2024). Pengaruh Parkir pada Badan Jalan terhadap Kinerja Ruas Jalan MT Haryono di Kota Balikpapan. Jurnal Talenta Sipil, 7(2), 870. https://doi.org/10.33087/talentasipil.v7i2.630

Paays, I. F., Amahoru, J., & Waas, R. (2019). Pengaruh Parkir Pada Badan Jalan Terhadap Kinerja Ruas Jalan Raya Pattimura Kecamatan Sirimau Kota Ambon. Jurnal Manumata, 5(2), 47–55.

PKJI 2023. (2023). Pkji. Panduan Kapasitas Jalan Indonesia, 68.

Polii, A. H., Lefrandt, L. I. R., & Pandey, S. V. (2024). Pengaruh Parkir Pada Badan Jalan Terhadap Kinerja Ruas Jalan Di Pasar Tradisional (Studi Kasus : Pasar Amurang, Kabupaten Minahasa Selatan). Tekno, 22(88), 739–747. https://doi.org/10.35793/jts.v22i88.5529

Pojani, D., & Stead, D. (2015). Parking and Urban Sustainability: A Review. Urban Studies, 52(8), 1479-1495.

Prasongko, D., Sihombing, A. T., Siahaan, J., Teknik, P., Fakultas, S., Universitas, T., Parkir, D., Parkir, P., Parkir, I., & Umum, F. (2022). jalan raya secara keseluruhan . Dengan meningkatnya jumlah penduduk suatu kota akan tujuannya . Selayaknya penyediaan penyediaan tampat parkir disesuaikan dengan kebutuhan memadai . Hal ini perlu diperhatikan mengingat keberadaan suatu pusat kegiatan harus Menurut Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir , Direktur Jenderal Perhubungan a . Parkir pada tepi jalan tanpa pengendalian parkir . 1(2), 27–44.

Prasetyo, H. (2019). Karakteristik Jalan Nelayan dan Implikasinya terhadap Kinerja Jalan. Jurnal Transportasi Laut, 6(1), 25-33.

Sari, D., & Putra, R. (2020). Pengaruh Aktivitas Nelayan terhadap Kondisi Lalu Lintas di Kawasan Pesisir. Jurnal Perhubungan, 7(1), 45-54.

Setiawan, W. (2019). 2019 Wirawan Setiawan 4512042057.

Downloads

Published

2026-06-18

Issue

Vol. 9 No. 3 (2026): June 2026

Section

Artikel

License

Copyright (c) 2026 Maulana Akbar, Alexander Tuahta Sihombing, Amir Hamzah, Zunaida Sitorus

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.